乘龙H5牵引车获中国轻量化车型优异奖
8月11日，第九届中国轻量化车身聚会（商用车）在扬州市召开。乘龙H5超轻版国六牵引车依附新质料、新结构、新工艺、拓扑优化、功效集成等轻量化手艺应用，由商用车手艺中心轻量化认真人陆开洋、周上奎、梁世芳组成的团队，经由现场演讲《乘龙H5超轻版国六牵引车轻量化手艺》主旨报告、专家现场提问、参会职员扫码投票等环节强烈角逐，斩获第九届中国轻量化车身聚会（商用车）车型优异奖。
中国轻量化车身聚会约请了中国工程院院士毛新平、潘复生，加拿大工程院院士，日本工程院院士、德国工程院院士及行业专家作了系列手艺报告、论坛。中国轻量化车身聚会，作为每年国际汽车轻量化大会的标记性聚会，由中国汽车工程学会、汽车轻量化战略联牛耳办，其中商用车轻量化车身聚会，作为中国商用车轻量化领域最具权威的学术聚会之一，旨在对商用车轻量化举行钻研与展望，表扬在商用车轻量化领域的立异应用，推动商用车迈向越发可持续开展的未来。
此次获得中国轻量化车身聚会（商用车）优异奖是由汽车轻量化手艺立异战略联盟专家组成员和特邀专家30多人组成的专家评委团及现场与会代表投票选定，是对乘龙H5超轻版国六牵引车轻量化手艺和立异应用的充分肯定，彰显了乘龙卡车在轻量化研发的卓越效果。乘龙H5超轻版国六牵引车坚持“轻量化+高承载”手艺理念，通过“新质料、新结构、新工艺、拓扑优化、功效集成”等轻量化手艺应用，具有轻量化、清静性、可靠性、恬静性为焦点的全新产品，整车底盘自重仅7.38吨，较行业一律设置主流产品自重轻500kg以上，完善实现整车降重，大幅提高单车净货运量，为客户创立最优TCO解决方案。
聚会最后宣布了轻量化未来手艺学术看法： ：：免热处理铝合金大型一体压铸手艺成为汽车车身轻量化的主要立异；；；以CTC/CTB为代表的集成轻量化设计�： ：：硕Φ绯赜氤瞪淼慕缦�，改变了新能源汽车车身架构和装配工艺；；；不等厚一体化热冲压门环手艺成为高强钢轻量化的新途径；；；开发低碳的汽车轻量化手艺成为以后开展的主要偏向。
