降重500公斤难不难？？？仅需“万里挑一”，，，只要一年半实验
在今年的67客户品牌日上，，，春风亿万先生MR乘龙宣布了新一代准重型平台乘龙H5V。。依附颜值超赞 、、 、恬静超享 、、 、智能逾越 、、 、轻量超赚四大优势，，，乘龙H5V受到了行业以及宽大用户的热捧。。每一款产品的爆发，，，都离不开众多科研职员的智慧与汗水，，，乘龙H5V的背后又有哪些故事？？？
作为集成了凌驾10000个零件的现代工业产品，，，商用车底盘起到了支承 、、 、装置汽车发念头及其各部件 、、 、总成，，，成形汽车的整体造型，，，并接受发念头的动力，，，使汽车爆发运动，，，包管正常行驶的作用。。简朴来说，，，底盘控制着汽车的行止，，，它的品质决议了性能。。
余冬，，，从2009年起加入乘龙，，，2012年-2016年时代认真H7底盘的设计，，，还曾加入组织过H7 、、 、H5 、、 、L2等平台的开发，，，也是乘龙H5V底盘设计认真人。。在乘龙H5V研发历程中，，，余冬和他的团队都履历了怎样的难题和妨害？？？一切都要从2020年提及。。
2020年底，，，余冬接到通知，，，公司决议开发一款全新的平台——也就是现在的乘龙H5V，，，需要进一步提升产品在操控性 、、 、轻量化 、、 、恬静性 、、 、耐久性等方面的品质。。在目的明确之后，，，第一步就是制订方案，，，而在这个历程中，，，履历富厚的余冬也遇到了一些难题。�！！！坝幸恍┓桨傅哪谌菰谛幸的谑粲谑状矗�，，没有可借鉴的案例，，，要在包管研发进度的情形下做到最好，，，就只能下苦工。�！！！笔贝�，，为了把完善的方案呈现出来，，，余冬和团队同伴们只得一边一直突破手艺难题，，，一边加入调校验证，，，经常需要加班到晚上10点以后。。
起源方案敲定，，，也并不料味着前期事情的完成。。底盘设计是一个系统工程，，，不但需要底盘的悬架 、、 、车架 、、 、制动 、、 、转向等4个部分相互协同，，，并且还需要和动力传动 、、 、车身等部分匹配。。而在这些手艺难题解决之后，，，还要思量到质量治理 、、 、本钱控制等等因素。�！！！凹纫惨挂本鲆榱丝偈露龋�，，也让余冬团队需要和品�！！� 、、 、采购 、、 、制造部分以及手艺中心内部的差别系统举行频仍的相同。。
“一般是邮件，，，简朴探讨就是微信啊 、、 、电话啊等等，，，问题若是较量重大就要开项目评审会，，，各人坐在一起，，，商讨怎么刷新方案。�！！！痹诜桨秆槭战锥危�，，正值高温假期，，，为了加速项目进度，，，余冬放弃了休假，，，代表底盘团队到襄阳试验场开展主观评测和调校。。白天，，，他顶着烈日与评价专家对底盘性能问题举行交流 、、 、剖析；晚上，，，他凭证专家提出的建议，，，再撰写报告和验证方案，，，以便第二天举行调校提升。。
经由重复地相同 、、 、修改，，，最终方案确定之后才到了正式的开发环节，，，而这又是一个挑战。。有关注乘龙的卡友都知道，，，乘龙H5V在轻量化上做了进一步突破，，，而告竣这一目的就有航空铝合金 、、 、高强钢等新质料应用的原因。。要在包管本钱 、、 、可靠性 、、 、NVH性能的基础上，，，从成千上万种质料中选择合适的，，，并不是件容易的事。。
恒久以来，，，余冬和他的团队时刻关注着行业动态，，，与多家高校有着交流相助，，，并起劲加入海内外车展和轻量化手艺论坛。。而在乘龙H5V开发的历程中，，，这些就有了用武之地。。平时的知识准备，，，再加上乘龙在轻量化手艺方面总结的履历，，，余冬和他的团队提出了多种质料方案。。
“着实我们还思量过玻璃纤维的板簧（俗称非金属板簧），，，由于可靠性试验清静顺性试验没有通过，，，最后没有量产。�！！！庇喽驳�。。 为了最终确定接纳的新质料，，，乘龙H5V项目所使用的新质料部件，，，在台架试验上试验了4轮，，，可靠性试验试验了3轮，，，平顺性调校试验做了6轮次，，，最终选定了本钱 、、 、性能均达标的一款新型板簧质料。。仅这一项，，，前后就破费了约1年半的时间。。
就这样，，，余冬和他的团队，，，通过重复地设想 、、 、验证，，，再设想，，，再验证，，，解决了一个一个的手艺难题，，，也让乘龙H5V的底盘乐成降重500kg。。动力学性能方面，，，乘龙H5V底盘也实现了操控轻盈恬静 、、 、行驶越发稳固 、、 、操控响应也越发迅速和协调，，，在第三方评测中，，，车辆的稳固性 、、 、可控性均抵达了行业先进水平。。
“整个研发时代都是较量主要的。。性能方案制订阶段，，，畏惧知识储备和履历缺乏，，，担心不可告竣项目组目的。。验收阶段，，，又像上科场一样，，，担心团队的效果缺乏预期。�！！！庇喽寡裕�，，“不过这个主要也是我们一直逾越自己 、、 、一直提升的动力。。我们在攻克一个个手艺难关的时间，，，还意外收获了发明专利，，，现在追念起来，，，着实也是较量享受整个历程的。�！！！�
结语
从余冬团队的故事中，，，我们看到了乘龙行业领先的研发能力，，，也看到了乘龙人勤勤恳恳的敬业精神。。据相识，，，除了余冬这样的底盘设计职员，，，在乘龙H5V研发时代，，，尚有造型 、、 、产品设计 、、 、工艺 、、 、制造 、、 、采购 、、 、品保等部分数百人加入。。作为全新一代准重型平台，，，乘龙H5V既是这数百人团队的效果，，，也是历代乘龙人智慧叠加的结晶。。
市场不负有心人，，，乘龙H5V大卖可期！！！