从1台二手到60台车队长，，逆袭乐成的刘老板有怎样的窍门？？？
阿基米德说：：“给我一个支点，，我就可以撬动地球”。。现在，，货运市场竞争强烈，，想要乐成不但需要个人的起劲，，还需要外部的机缘，，而两者之间更主要的是，，要有一个有力的支点，，撬动起物流运输这学生意。。5年来，，来自上海某物流公司的刘老板，，乐成捉住了市场机缘，，并以乘龙M3大单桥为支点，，乐成开创了自己的事业。。
2016年，，初到上海打拼的刘老板望见兄弟朋侪们都在干物盛行业，，日子过得有滋有味，，于是也想着加入这个行业。。由于资金欠缺，，他只买了台二手车，，但也正是这台不起眼的车，，让刘老板最先了自己的物流运输事业。。
刘老板性格爽朗热情，，这让他很快就熟悉了不少偕行朋侪，，一来二去他逐步相识了种种品牌的卡车，，乘龙卡车在行业的好口碑给他留下了深刻的印象。。一次无意的时机，，刘老板亲自开了一次朋侪的乘龙车，，以为操控性很是海好，，驾乘体验也很不错。。经由询问刘老板才知道，，这台车即是乘龙M3快递大单桥，，这款车在快递快运行业名气不小，，省油又好开。。此时的刘老板默默定下一个小目的——拥有一辆乘龙车。。
时机总是留给有准备的人。。不久之后，，恰恰有快递线路招标，，刘老板和几个朋侪一起拿下线路。。没有跑过快递他的正好缺一辆优异的快递车，，刘老板连忙想起了乘龙M3大单桥，，并绝不犹豫买下了一辆。。
快递运输属于标载轻抛运输，，具有附加值高、、货物密度低、、体积大等特点，，想要多拉多赚，，载货空间是一个硬指标。。这款乘龙M3拥有极限的78m?载货空间，，和同类产品比货箱多出5-10m?，，一年就能多赚5-10万元。。再加上比同类产品低10%的油耗，，百公里油耗可降低1.7L，，凭证油价6元/L，，一年行驶12万公里，，就能节约燃油用度12240元。。油耗本钱更低，，多拉赚的更多，，这台乘龙M3大单桥的精彩品质让刘老板的生意以后腾飞。。短短五年时间，，他就成立了自己的车队，，规模也从仅1台车酿成了60台。。
车队一直开展壮大，，昔时的刘师傅也成为了刘老板，，而唯一稳固的就是，，刘老板买中重型载货车，，只认准乘龙品牌。。对此，，刘老板诠释：：“春风亿万先生MR乘龙专业造卡车50多年，，并且照旧央企，，口碑一直很好。。特殊是乘龙大单桥产品，，那叫一个专业。。春风康明斯+法士特变速箱+小速比后桥，，开起来动力足、、跑得快，，油耗省。。我们都是包油给司机，，剩下几多他们就赚几多，，司机们都爱开乘龙车。�！！！�
近年来，，经济承压、、行业内卷，，油价高企的同时，，运价却持续走低，，但刘老板却并不担心。�！！！把《粤似放�，，就选对了路子。。我研究过各个品牌的车，，在现在的行情下，，乘龙的车能够实现最大程度的降本增效。。今年我还要上乘龙车，，并且要上乘龙H5四缸大单桥。。这款车一公里差未几省两毛钱，，这可不是一个小数目，，一年下来能多赚两三万块钱。�！！！�
善于捉住机缘、、善于学习，，刘老板优异的个人品质成为他乐成路上的动力源泉。。同样主要的是，，乘龙以其优异的产品，，资助刘老板降本增效，，支持起了刘老板对事业的不懈追求。。