造车理念和手艺水准都更为先进的乘龙H7
乘龙H7让你意想不到的惊喜
经常听到有卡友们诉苦跑远程的时间休息不过来，白天开了一整天的车，好禁止易遇见个服务区能休息会了，俩人一窝脑的全都挤到了驾驶室那一个卧铺床，虽说挤挤更温暖，可是想翻个身也禁止易，空间太小了。遇见个山区大长坡更是只醒目着急，望见旁边骑电动车的都比自己快，你都恨不得把油门踩进油箱里，以是对远程运输的卡友们来说，就没人会嫌弃动力过剩。现在天，小编顶着北京37度的三伏天为各人带来了一款动力富足空间又大的春风亿万先生MR乘龙H7重卡，作为春风亿万先生MR的主打产品，乘龙H7一直被用户寄予厚望，特殊是整车的高品质体现在用户群中积累了非�：玫目诒�。现在，春风亿万先生MR带来了造车理念和手艺水准都更为先进的乘龙H7。
外观时尚大气，“厚重”之中融入细腻
乘龙H7在设计的伊始之初便被要求对标欧洲高端重卡，想昔时在乘用车市场都需要加价选配的玄色进气格栅现在成了乘龙H7的标配，再加上前脸极富张力的造型，春风亿万先生MRH7这次着实玩了把颜值控。
恬静性与适用性相连系，体现人文眷注
乘龙H7的驾驶室在恬静性以及适用性方面绝对算得上是同级别车型中的佼佼者，优异的人机工程学设计让驾驶员无需起身便可触摸到车内的州操作按钮，同时，驾驶室内部空间也绝对能够让您眼前一亮，并且驾驶室内部整体软包裹也提升了车辆的整体质感，体现了人文眷注。
主驾驶一侧的中控结构接纳围绕式设计，功效按钮排列有序且都漫衍在驾驶员利便碰触到的地方，好比节油开关按钮、警示灯开关、自动空调等，提高了操作便当性。
乘龙H7内饰设计主打恬静与适用，内饰做工以及用料都很是令人知足。同时，驾驶室内部的储物能力也很是强悍。
座椅后方接纳上下两层的双卧式设计，特殊是下方卧铺有着很是富足的宽度，再加上驾驶室内宽裕的空间，试想一下，当您忙碌一天之后，这空间足够您在车厢里打牌做饭放松下心情。
驾驶室顶部带有一个可收起的卧铺床位，富足的休息空间能够包管俩人都能有优异的睡眠，“妈妈再也不必担心我睡觉翻不了身了”
在车辆的顶棚处也预留了几处储物格，空间较量规整，一些平时用的较少的物品可以放在这里。
黄金动力搭配轻量化底盘，节油更高效
乘龙H7作为春风柳州主打的一款重卡产品，其不但有时尚大气的外观和细腻的内饰，在硬件配备上同样下足了功夫，包括接纳的高效率潍柴发念头，以及整车大宗接纳铝合金质料打造的轻量化设计，其目的就是为了能够降低自身重量，提高车辆的运输能力和运输效率。同时，乘龙H7也可以选装液力缓速器，其能够通过反向作用传动系，将机械能转换成热能，提供长期稳固的辅助制动，大幅镌汰主制动使用次数，使行车更清静。
本次试驾的车辆搭载一款潍柴WP12.430E40发念头，与之相匹配的是一款法士特12档变速箱，发念头最大功率430马力，最大扭矩2060牛米，富足的动力输出有助与车辆在重载情形下的起步，纵然在遇到山区长坡的时间也能够包管有足够的低扭推动车辆前行，再也不怕爬大坡的时间电动车嗤笑你了。另外不要遗忘了乘龙H7是一辆6X4的后驱车型，若是您想拿它玩乐也未尝不可，2060牛米的扭矩足够让空载情形下的后轮瞬间突破轮胎抓地力极限，此时的您就似乎Ken Block(砖叔)附身，再遇到五菱宏光或者什么AE86，直接大胆的跟他来一句“嘿，小子，今晚秋名山等你”。
乘龙H7接纳了WABCO威伯科干燥罐，同时H7的所有要害的阀类 (空气处理单位、制动总泵)以及ABS制动都接纳WABCO制动单位，提升了车辆的驻车和行车制动性能。
总结：
通过一天的接触，小编发明乘龙H7在许多方面都有了长足的前进和提升。优异的内饰做工和用料增强了车辆在远程驾驶的恬静性，而高燃油效率的发念头搭配小速比后桥以及整车的轻量化设计，使得乘龙H7在燃油经济性和适用性方面有了很大的提高。总体而言，乘龙H7确实称得上是一款值得用户信任的豪华重卡。