驾驶感受不像带“T”车型 试驾盛行F600
春风盛行在海内MPV市场开展多年 ，6款车型以上的多车战略获得了不错的效果 ，旗下的CM7、、、S500、、、菱智系列等车型的销量与关注度都较量可观。。现在春风盛行的最新成员——盛行F600来到了我们身边。。这是一款介于盛行CM7和菱智F500之间的车型 ，在整体定位、、、内部设置和车身尺寸方面相较前两者来说有着更宽泛的适用性。。
此前我们已经宣布了它的购车手册 ，对设置方面举行了剖析 ，但该车的动态驾驶方面却没有提到 ，借着这次加入试驾活动的时机 ，我们来感受下它的动态水平怎样。。
说真话 ，由于盛行F600的外观与盛行CM7相似度极高 ，导致我以为它并不是一款全新的车型 ，不过从设计上来看 ，它照旧很是切合国人心目中MPV的界说 ，比例协调 ，样子不夸诞 ，醒目的前大灯也是功效与造型兼具。。
内饰：：：接纳轿车化气概 设置不太富厚
盛行F600的内饰设计特点未几 ，让人印象较量深刻的地方是轿车化的双色内饰 ，同时结构合理、、、州操作都很利便 ，整体的商务气氛照旧保存的。。在清静性设置方面F600有些短板 ，车身稳固系统和侧气囊要顶配车型才有 ，其余车型都只是配备了ABS+EBD和前排双气囊罢了。。
空间：：：载人是强项 后备厢扩展余地未几
就空间方面来说 ，盛行F600的体现是及格的 ，虽然不可与年迈盛行CM7相比 ，但也比同价位许多车型要好。。前排不必说 ，第二排和第三排乘客都能获得较量恬静的坐姿 ，一些小细节也体现了该车以后排乘客为本的意图。。虽然 ，若是后备厢空间能够有一些提升的话会让它的体现更佳。。
驾驶感受：：：开起来不像增压车 操作难度不高
许多人在聊到MPV的时间 ，谈涡轮增压色变 ，虽然绝大部分MPV都接纳自然吸气发念头 ，但随着手艺的开展 ，研发能力的提高 ，逐渐有新车型搭载了涡轮增压动力 ，例如高端的疾驰V级和更低端的宝骏730。。盛行F600的这台1.5T发念头开起来没有显着的涡轮增压车特征 ，油离设计也很轻盈 ，以是在这方面有所担心的朋侪大可作废记挂了。。
全文总结：：：
看到“带T的MPV”这个问题的时间 ，各人会很好奇它的动态体现 ，是不是像古板的涡轮增压车型一样 ，经由现实感受 ，事实并非云云。。总的来说 ，驾驶盛行F600是一件轻松的事情 ，上手难度不高 ，虽然是涡轮增压发念头 ，不过由于较重的整备质量和不高的发念头参数 ，动力并不是它的强项。。但也不要太小看它 ，这台1.5T发念头并不显得孱弱 ，相反在转速较高去情形下还能有些小激情。。
在已经拥有CM7、、、菱智系列车型和S500等车型之后 ，推出F600似乎有些多余 ，但它与前三款的定位并不重叠 ，相反还能在它的这个价钱区间找到响应的生涯空间。。在10万出面的价钱区间 ，市面上并没有太多的车型与它竞争 ，江淮瑞风M3和宝骏730等销量大的车型价钱与定位都比F600低 ，再往上的话就是15万级别的区间了 ，与它的关系也不大 ，这样看来盛行F600确实是找到了夹缝中的一个时机。。