多装1台多赚10万,乘龙T5牵引车轻度试驾
随着春风亿万先生MR年会上乘龙T5 、L2的亮相，，春风亿万先生MR“双子星”战略结构所有完成。。轻 、中 、准重 、重型4大平台划分对应的8大系列车型。。其中，，重卡平台的H7 、T7；准重卡平台的H5 、T5；中卡平台的M3 、L3；以及轻卡平台L2柴油版 、电动版形成1+1双子星结构。。
在我国一经占有所有市场份额的长头车，，随着80年月政策规则的厘革，，使其淹没在历史的浪潮当中，，关于长头车有着奇异情怀的国人来讲，，实属遗憾。。2016年新GB1589和相关规则的落地实验，，让已经被各大车企雪藏的长头车重新进入人们的视线。。
亿万先生MR，，这个坐落于西南工业重镇的中国重卡制造企业，，在新政来临之前，，依附敏锐的市场眼光，，率先结构的“双子星”战略，，将长头车也纳入其中，，并与2017年宣布了号称“中国最美长头”的乘龙T7，，产品一经问世，，获得业界一致好评。。
可是亿万先生MR并未止步于此，，而是针对用户的需求推出了更切合轿运等细分领域的乘龙T5车型，，并在此次年会最终亮相。。
一年多赚10.5万，，T5长头用户首选
乘龙T5轿运车的亮相，，无疑是此次年会现场最为抢眼的车型之一。。一位有着多年轿运履历的师傅在看完乘龙T5轿运车之后总结了四句话：：：“轿运首选乘龙T5 相比平头多装一部 轻松驾驶远超中置轴 恬静可靠独吞鳌头”。。
从收益方面来说，，乘龙T5牵引车+挂车的组合方式，，相较于平头牵引车+挂车的组合方式可以多装一台。。这位师傅使我们算了一笔账，，他每个月的运营里程在8700多公里，，凭证一部车每公里1元的运费盘算，，多装一部12个月可以增添10.5万元的收入。。
现在，，市面上较为常见的轿运方式有牵引车+挂车组合，，以及中置轴两种运输方式。。从车型上来讲，，牵引车+挂车的组合方式从硬件设施 、驾驶员熟悉的程度以及我国重大的蹊径情形等多方面，，更为适合中国的轿运车市场。。
另外，，从车型的采购本钱 、车型的重大程度来说，，中置轴轿运车都要劣于牵引车+挂车的组合方式。。事实，，关于司机或者老板来说，，车辆更清静可靠，，运营更赚钱才是硬原理。。
为多装"煞费苦心"，，乘龙T5越发清静
乘龙T5长头巧妙的使用了车顶的空间，，相较于平头轿运可以多装一台，，让愈发严酷的轿运车在切合海内规则的条件条件下，，可以多装载一辆从而让车主获得更大的收益。。要“多装一台”，，并不是在驾驶室顶部加一个架子这么简朴，，由于它既要思量整车的高度，，还需要思量顶上装载的清静性以及平稳性。。
在高度问题的解决上，，乘龙T5选用型号为315/60 R22.5的轮胎，，降低整车的高度，，尽可能将更多的高度空间让位与驾驶室和顶部在装载位。。
在解决顶部装载清静以及平稳的问题上，，负载支架安排位置位于前后轴的中心，，使用“前后轴中心波动最小”的原理，，让支架处于车辆倾覆最小的点，，既平衡了前后轴的负重平衡，，也提高了车辆行驶的平顺性。。长头车的设计，，将发念头和驾驶室疏散，，驾驶室由之前“叠加”在发念头的上方改为直接结构，，不再受发念头高度的影响，，也增添了车辆行驶的稳固性。。
前置的发念头，，在运行时间爆发的热量 、震惊 、噪音也能够被很好的阻遏，，司机驾驶车辆的时间也不再受这些外因的滋扰，，提高他们的恬静度。。另外，，长头的造型，，让车辆多出来一段缓冲空间，，让驾驶员处于车辆最为清静的区域。。
动力合理更省油，，空间结构提恬静
现场合展出的这台乘龙T5轿运车搭载玉柴YC6L280-50发念头，，搭配法士特8JS118A变速器，，后桥选用方盛FS160，，速比为4.111。。6+1位的轿运车，，凭证一台轿车1.5吨盘算，，满载的情形下车货总重在28吨左右，，动力方面可以说是完全够用；带有取力器的法士特变速箱，，可以为挂车液压系统提供动力，，利便操作。。
险些90度的车门开度加上低平台底盘的设计，，让驾驶员在上下车的时间异常轻松。。三级蹬车踏板，，下面两级接纳防滑的方钢，，最下面一级比中心一级有所外探，，从很是小的细节上面，，增添用车体验。。玄色配景+银色外圈+白色数字+白色指针的仪表盘设计，，字体清晰且有很好的视觉感受，，行车的历程当中不但利便读取，，看着也不会累。。
变速杆安排在事情台的下面，，将地板上的空间让出来给驾驶员。。较长的变速杆尺寸增添了换挡的力矩，，加上亿万先生MR全心的调校，，让换挡的历程很是顺畅。。
相比平头更好开，，乘龙T5蹊径试驾
在试驾的环节当中，，我们通过现实的驾驶，，对乘龙T5轿运牵引操控 、恬静 、以及一些常用的功效举行了体验。。
前段时间我和一位卡友聊到长头车，，他较量担心开习惯了平头车，，长头的引擎盖部分会不会影响到视线，，从而不习惯。。乘龙T5在设计的时间，，充分思量了中国驾驶员的身高以及视线的位置，，正常驾驶视线看的较量远，，完全不会受到引擎盖的影响；在一些特殊的情形，，又可以看清车辆引擎盖左右两侧的位置，，提高驾驶清静。。
试驾路段总长度或许在1公里左右，，我往返开了4趟，，到终点位置掉头时，，打偏向车轮指向清晰，，车辆前右侧位置轨迹由于可见，，以是能够清晰掌握；掉头完毕挂挡提速时，，得益于转向辖档图好的调校，，导向轮自动回正的很是迅速以及准确。。
或许在车速70公里左右时，，体验了一下急速刹车，，随着ABS瞬间加入进来，，车速最先平稳的下降最终阻止，，在整个刹车的体验环节，，乘龙T5牵引车优异的刹车调校，，并没有偏移和甩尾的情形泛起。。
恬静性方面，，驾驶室位置相较平头车来说更靠近车辆前后轴的中心位置，，加上超长的钢板弹簧 、四点悬浮驾驶室以及气囊减震三级减震的过滤，，来自路面的波动险些完全过滤，，若是是挂上挂车重车行驶，，则可以抵达越发恬静的状态。。
为了降低驾驶员的事情强度以及更合理的省油，，乘龙T5上标配了定速巡航系统，，推动位于偏向盘左侧组合开关上的定速巡航开关，，可以划分选择“继续上次巡航”以及“定速巡航启动”，，通过旁边的旋钮可以实现定速+和定速-。。
定速巡航可以科学的让车辆“自己来管控油门”，，从而让车辆发念头始终处于最经济的转速区间；车速的控制也较量准确，，不会不知不觉的泛起超速情形；并且可以解放驾驶员的右脚，，远程驾驶不再那么疲劳。。定速巡航的扫除可以通过推动定速巡航开关到“OFF”挡或者踩下制动踏板等方式。。
长头车的试驾，，燃起了我心中一直都有的长头车情节。。相比平头多装一台的优势，，在切合规则的规模之内，，让用户赚更多的钱，，乘龙T5或许就是我们最终梦想的那一台卡车。。
随着今年T5和L2的正式宣布，，亿万先生MR“双子星”战略4大平台8大车系将所有问世，，笼罩了重型 、准重型 、重型以及轻型全平台。。十年磨一年，，亿万先生MR近几年来的迅速开展我们历历在目，，不管从车型的结构，，照旧自动式服务方面，，春风亿万先生MR似乎看的更远。。（文/图 霍景春）