亿万先生MR

13升550马力威猛长头，， ，图解乘龙T7牵引车

泉源 ：：：卡车之家
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     亿万先生MR乘龙T7牵引车，， ，相信大伙儿早已经熟悉了，， ，这款真正的中国高端长头重卡亮相之时，， ，瞬间让不少卡友重燃那淡去太久的长头车激情。。。在刚刚竣事的春风亿万先生MR2018商用车营销年会上，， ，亿万先生MR乘龙展出了一款搭载550马力发念头的乘龙T7牵引车，， ，相比之前陆续亮相的乘龙T7，， ，这款车动力越发汹涌。。。

    流线型长头重卡，， ，霸气但不生硬

     乘龙T7的首次亮相是在2016年的北京国际车展上，， ，正式上市销售是在2017年。。。乘龙T7长头牵引车关于卡车用户的吸引力很是大，， ，无论是物流公司、大型车队照旧散户卡友，， ，都很是期待这款国产真正的长头高端重卡。。。

     与肯沃斯W900、彼得比尔特379这样的美国古板长头重卡相比，， ，乘龙T7越发注重空气动力学的运用，， ，整车流线造型越发突出，， ，整体造型气概越发流通，， ，有用降低风阻系数。。。

     从正前方来看，， ，乘龙T7很是高峻威猛，， ，上半部分与平头高端重卡乘龙H7有些相似，， ，可是进气格栅接纳越发简朴的银灰色横条装饰，， ，车标、品系标识、型号标识都在进气格栅上。。。

     由于是长头卡车，， ，乘龙T7的发念头前置，， ，翼子板与包管杠险些融为一体，， ，整车做工和一致性相当精彩。。。翼子板的线条没有丝毫突兀的感受，， ，与中部凸出的进气格栅融为一体。。。

     乘龙T7的大灯位置就在前翼子板上，， ，呈菱形形状，， ，最下沿是LED日间行车灯，， ，上方为带透镜的大灯以及转向灯。。。

     乘龙T7的发念头进气孔在引擎盖两侧，， ，这是乘龙T7在发念头进气系统中很是巧妙的设计，， ，可以节约进气管道占用发念头舱两侧或者驾驶室后方的位置。。。

     驾驶室下方一直延伸到中桥前方的位置，， ，乘龙T7都装置了侧裙板，， ，在包管整车雅观的条件下，， ，还镌汰了行车中的风阻系数，， ，真的是一举两得。。。驾驶室车门下方和主挂车毗连处都有登车踏板，， ，并且为铝合金防滑设计，， ，较量人性化的体现。。。

     后视镜为一体式设计，， ，集成了后视镜和广角镜，， ，并且带有镀铬装饰条，， ，层次显着提升。。。遮阳板左右两侧均有示廓灯，， ，在车顶也有左右两个小示廓灯，， ，便于光线欠好时其他车辆视察、预计乘龙T7的尺寸，， ，包管行车、会车清静。。。
     外看法评 ：：：乘龙T7的造型很是漂亮，， ，完全切合我们对长头车所有期待的样子，， ，高端、大气的视觉感受，， ，许多人性化的设计，， ，足以体现乘龙汽车的专心之处。。。

     黄金动力链加持，， ，乘龙T7如你所愿

     这款在春风亿万先生MR2018商用车营销年会上展出的乘龙T7牵引车 ，， ，搭载的是潍柴WP13.550E501发念头，， ，这款发念头现在是海内最盛行的13升发念头中最大马力段位明星机型，， ，这个马力段的发念头即即是在西欧国家，， ，也是主流产品。。。

     与13升550马力潍柴发念头匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱，， ，最高挡为超速挡，， ，另外这台法士特变速箱壳体为铝材打造，， ，能够减轻一定的车身重量。。。

     这款展出的乘龙T7牵引车后桥为气囊减震的方盛160型号车桥，， ，后桥速比为3.7。。。

     该车选用的轮胎为12R22.5型号的玲珑牌轮胎，， ，全车轮胎均接纳闪闪发光的铝合金轮圈，， ，轮端是50万公里免维护的油润滑康迈轮端，， ，可以说这款车的车轮车桥总成把高等产品汇聚在了一起。。。
     通过发念头、变速箱、后桥速比以及轮胎尺寸，， ，我们可以大致推算出这款车在经济转速区间中的车速，， ，这款车在1100-1500转的经济转速区间时，， ，车速约莫能够抵达77-106km/h，， ，是典范的高速标载运输车的高速行驶速率。。。

     在乘龙T7牵引车的底盘上，， ，主要的阀门都标配国际大品牌威伯科，， ，制动阀和ABS等制动清静要害零部件也用威伯科品牌，， ，更大程度上包管了车辆运行的稳固性、清静性。。。

     乘龙T7的前桥为少片簧钢板悬架，， ，后桥则是气囊减震悬架，， ，整车的恬静性要比纯钢板悬架的车型强不少，， ，并且这款车也可以凭证差别的路况，， ，来调解气囊崎岖，， ，让车以一个最适合的状态行驶。。。

     油箱则是装备了两个铝合金油箱，， ，一个为550L，， ，另一个为450L，， ，1000L的油箱总容积可以让用户镌汰或者单程运输途中无需再加油，， ，能够节约不少时间。。。
     底盘货评 ：：：乘龙T7的动力链可以说是黄金动力链了，， ，整车的发动无邪力，， ，变速箱速比和后桥速比的匹配也相对平衡、协调，， ，更好的匹配能够让乘龙T7更有劲、跑得快、不费油。。。大品牌的威伯科在乘龙T7上多次露脸，， ，可见亿万先生MR乘龙的专心。。。

     长头不挡视线，， ，内饰堪比轿车

     翻开乘龙T7的车门，， ，首先就能看到像小车一样的驾驶室，， ，褐色和米色的搭配，， ，给人的感受还挺高等的。。。

     气囊座椅带有座椅加热和透风功效，， ，冬季开车再也不怕冻屁股，， ，夏日开车也不怕恒久坐着不透风了。。。

     电动车窗开关，， ，中控锁按键和后视镜调理、加热开关都在左侧车门上，， ，这样的设置与一款恬静的小轿车没有什么区别。。。

     四幅式偏向盘带有多功效按键，， ，左侧为定速巡航操作按键，， ，右侧是多媒体操作按键，， ，另外这款乘龙T7的偏向机为国际名牌采埃孚。。。

     中控台操作区域倾向主驾驶一侧，， ，乘龙T7装配了大屏幕的多媒体娱乐、导航系统，， ，车载终端与北斗GPS相毗连。。�？？？盏骺刂魄蛞膊皇枪虐宓男ド杓�，， ，而选择按键，， ，较量上层次。。。

     乘龙T7的变速箱挡杆和挂车刹在主驾驶右侧，， ，气绝刹在中控台上，， ，很好的区脱离来，， ，不会让驾驶员泛起错拉刹车手柄的情形。。。杯座、水壶座等都集成在挂车刹拉手旁边，， ，储物空间相当可观。。。

     操作台上的储物空间也很是富厚，， ，除了主副驾驶的杯座以外，， ，中心的储物格可以轻松容纳一个手机，， ，下方的大储物格可以放置其他的物品。。。

     驾驶室前上方为三个大储物箱，， ，可以用来放置随车食物、衣物等，， ，储物箱门为挺杆支持，， ，储物箱内带有照明灯，， ，开启储物箱照明灯会自动翻开。。。

     值得一提的是乘龙T7的卧铺位置，， ，下层卧铺为三段结构，， ，铺平后就是一张单人床。。。将中心一段向后推起，， ，底部有折叠小桌板，， ，放下小桌板就可以供两人在这里休息、用饭，， ，非凡人性化的一个设计。。。
     内饰点评 ：：：乘龙T7的内饰堪比一辆小汽车的水准，， ，无论是细腻的做工照旧人性化的多项设计，， ，都让人感受到在这样一台车上事情，， ，即便辛勤也是一种享受。。。
     乘龙T7的外观、内饰、底盘都可以说是凭证国际一流重卡来打造的，， ，无论是灵动、霸气、前卫的外观设计，， ，照旧一身名牌加持的底盘设置，， ，亦或是让人轻松愉快开车的内饰和操控，， ，都让人忍不住多看它几眼，， ，忍不住去细细品味它。。。（文/李鹏飞 图/黎文豪）

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