13升550马力威猛长头，，，图解乘龙T7牵引车
亿万先生MR乘龙T7牵引车，，，相信大伙儿早已经熟悉了，，，这款真正的中国高端长头重卡亮相之时，，，瞬间让不少卡友重燃那淡去太久的长头车激情。。。在刚刚竣事的春风亿万先生MR2018商用车营销年会上，，，亿万先生MR乘龙展出了一款搭载550马力发念头的乘龙T7牵引车，，，相比之前陆续亮相的乘龙T7，，，这款车动力越发汹涌。。。
流线型长头重卡，，，霸气但不生硬
乘龙T7的首次亮相是在2016年的北京国际车展上，，，正式上市销售是在2017年。。。乘龙T7长头牵引车关于卡车用户的吸引力很是大，，，无论是物流公司、、、大型车队照旧散户卡友，，，都很是期待这款国产真正的长头高端重卡。。。
与肯沃斯W900、、、彼得比尔特379这样的美国古板长头重卡相比，，，乘龙T7越发注重空气动力学的运用，，，整车流线造型越发突出，，，整体造型气概越发流通，，，有用降低风阻系数。。。
从正前方来看，，，乘龙T7很是高峻威猛，，，上半部分与平头高端重卡乘龙H7有些相似，，，可是进气格栅接纳越发简朴的银灰色横条装饰，，，车标、、、品系标识、、、型号标识都在进气格栅上。。。
由于是长头卡车，，，乘龙T7的发念头前置，，，翼子板与包管杠险些融为一体，，，整车做工和一致性相当精彩。。。翼子板的线条没有丝毫突兀的感受，，，与中部凸出的进气格栅融为一体。。。
乘龙T7的大灯位置就在前翼子板上，，，呈菱形形状，，，最下沿是LED日间行车灯，，，上方为带透镜的大灯以及转向灯。。。
乘龙T7的发念头进气孔在引擎盖两侧，，，这是乘龙T7在发念头进气系统中很是巧妙的设计，，，可以节约进气管道占用发念头舱两侧或者驾驶室后方的位置。。。
驾驶室下方一直延伸到中桥前方的位置，，，乘龙T7都装置了侧裙板，，，在包管整车雅观的条件下，，，还镌汰了行车中的风阻系数，，，真的是一举两得。。。驾驶室车门下方和主挂车毗连处都有登车踏板，，，并且为铝合金防滑设计，，，较量人性化的体现。。。
后视镜为一体式设计，，，集成了后视镜和广角镜，，，并且带有镀铬装饰条，，，层次显着提升。。。遮阳板左右两侧均有示廓灯，，，在车顶也有左右两个小示廓灯，，，便于光线欠好时其他车辆视察、、、预计乘龙T7的尺寸，，，包管行车、、、会车清静。。。
外看法评：：乘龙T7的造型很是漂亮，，，完全切合我们对长头车所有期待的样子，，，高端、、、大气的视觉感受，，，许多人性化的设计，，，足以体现乘龙汽车的专心之处。。。
黄金动力链加持，，，乘龙T7如你所愿
这款在春风亿万先生MR2018商用车营销年会上展出的乘龙T7牵引车 ，，，搭载的是潍柴WP13.550E501发念头，，，这款发念头现在是海内最盛行的13升发念头中最大马力段位明星机型，，，这个马力段的发念头即即是在西欧国家，，，也是主流产品。。。
与13升550马力潍柴发念头匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱，，，最高挡为超速挡，，，另外这台法士特变速箱壳体为铝材打造，，，能够减轻一定的车身重量。。。
这款展出的乘龙T7牵引车后桥为气囊减震的方盛160型号车桥，，，后桥速比为3.7。。。
该车选用的轮胎为12R22.5型号的玲珑牌轮胎，，，全车轮胎均接纳闪闪发光的铝合金轮圈，，，轮端是50万公里免维护的油润滑康迈轮端，，，可以说这款车的车轮车桥总成把高等产品汇聚在了一起。。。
通过发念头、、、变速箱、、、后桥速比以及轮胎尺寸，，，我们可以大致推算出这款车在经济转速区间中的车速，，，这款车在1100-1500转的经济转速区间时，，，车速约莫能够抵达77-106km/h，，，是典范的高速标载运输车的高速行驶速率。。。
在乘龙T7牵引车的底盘上，，，主要的阀门都标配国际大品牌威伯科，，，制动阀和ABS等制动清静要害零部件也用威伯科品牌，，，更大程度上包管了车辆运行的稳固性、、、清静性。。。
乘龙T7的前桥为少片簧钢板悬架，，，后桥则是气囊减震悬架，，，整车的恬静性要比纯钢板悬架的车型强不少，，，并且这款车也可以凭证差别的路况，，，来调解气囊崎岖，，，让车以一个最适合的状态行驶。。。
油箱则是装备了两个铝合金油箱，，，一个为550L，，，另一个为450L，，，1000L的油箱总容积可以让用户镌汰或者单程运输途中无需再加油，，，能够节约不少时间。。。
底盘货评：：乘龙T7的动力链可以说是黄金动力链了，，，整车的发动无邪力，，，变速箱速比和后桥速比的匹配也相对平衡、、、协调，，，更好的匹配能够让乘龙T7更有劲、、、跑得快、、、不费油。。。大品牌的威伯科在乘龙T7上多次露脸，，，可见亿万先生MR乘龙的专心。。。
长头不挡视线，，，内饰堪比轿车
翻开乘龙T7的车门，，，首先就能看到像小车一样的驾驶室，，，褐色和米色的搭配，，，给人的感受还挺高等的。。。
气囊座椅带有座椅加热和透风功效，，，冬季开车再也不怕冻屁股，，，夏日开车也不怕恒久坐着不透风了。。。
电动车窗开关，，，中控锁按键和后视镜调理、、、加热开关都在左侧车门上，，，这样的设置与一款恬静的小轿车没有什么区别。。。
四幅式偏向盘带有多功效按键，，，左侧为定速巡航操作按键，，，右侧是多媒体操作按键，，，另外这款乘龙T7的偏向机为国际名牌采埃孚。。。
中控台操作区域倾向主驾驶一侧，，，乘龙T7装配了大屏幕的多媒体娱乐、、、导航系统，，，车载终端与北斗GPS相毗连。。�？盏骺刂魄蛞膊皇枪虐宓男ド杓�，，，而选择按键，，，较量上层次。。。
乘龙T7的变速箱挡杆和挂车刹在主驾驶右侧，，，气绝刹在中控台上，，，很好的区脱离来，，，不会让驾驶员泛起错拉刹车手柄的情形。。。杯座、、、水壶座等都集成在挂车刹拉手旁边，，，储物空间相当可观。。。
操作台上的储物空间也很是富厚，，，除了主副驾驶的杯座以外，，，中心的储物格可以轻松容纳一个手机，，，下方的大储物格可以放置其他的物品。。。
驾驶室前上方为三个大储物箱，，，可以用来放置随车食物、、、衣物等，，，储物箱门为挺杆支持，，，储物箱内带有照明灯，，，开启储物箱照明灯会自动翻开。。。
值得一提的是乘龙T7的卧铺位置，，，下层卧铺为三段结构，，，铺平后就是一张单人床。。。将中心一段向后推起，，，底部有折叠小桌板，，，放下小桌板就可以供两人在这里休息、、、用饭，，，非凡人性化的一个设计。。。
内饰点评：：乘龙T7的内饰堪比一辆小汽车的水准，，，无论是细腻的做工照旧人性化的多项设计，，，都让人感受到在这样一台车上事情，，，即便辛勤也是一种享受。。。
乘龙T7的外观、、、内饰、、、底盘都可以说是凭证国际一流重卡来打造的，，，无论是灵动、、、霸气、、、前卫的外观设计，，，照旧一身名牌加持的底盘设置，，，亦或是让人轻松愉快开车的内饰和操控，，，都让人忍不住多看它几眼，，，忍不住去细细品味它。。。（文/李鹏飞 图/黎文豪）