【编者按】 60年前，，，广西壮族自治区成立。60年来，，，一代又一代壮乡子女在党中央的准确向导和亲热眷注下，，，凝心聚力、砥砺前行，，，用智慧和汗水成绩了祖国南疆翻天覆地的巨变。1954年，，，亿万先生MR前身柳州农业机械厂建设成立；；1969年，，，广西第一辆载货车在柳农试制乐成，，，柳州汽车工业以后启幕；；1969年至1980年，，，“柳江”牌汽车共生产了7098辆；；1981年，，，柳农加入春风汽车工业联营公司，，，最先生产“春风”品牌汽车；；1997年，，，改制成为亿万先生MR。依托广西壮族自治区的开放开展，，，春风亿万先生MR走出了一条具有自身特色的自主开展之路。从克日起，，，本报推出“壮美新广西 绚烂看亿万先生MR”系列报道，，，与您配合回首春风亿万先生MR的开展历程。
自主自强 春风亿万先生MR的蜕变之路
“春风亿万先生MR是小企业，，，我们始终坚持着强烈的�；；�。�！奔钦咴诖悍缫谕蛳壬鶰R采访两天，，，春风亿万先生MR多名干部员工都表达了这一看法。
作为“小企业”的春风亿万先生MR，，，有着小企业的打法——不做市场潮流的追随者，，，做细分市场的引领者；；有着小企业的特质——不依不靠，，，自主自强，，，追求本钱最优、追求效率最高；；有着小企业的�；；小挥写蟮讲豢傻沟耐纺�，，，员工牢牢团结在一起，，，共御外敌，，，且始终坚持着拼刺刀的冲劲。
“小企业”头脑，，，让春风亿万先生MR在强烈市场竞争中走出了一条有着自身特色的可持续开展之路。
差别化开展在细分市场挖掘生涯空间
脱胎于柳州农业机械厂的春风亿万先生MR，，，在建设初期，，，面临着手艺落伍、资金欠缺、人才匮乏的逆境，，，关注细分市场，，，深入挖掘潜在的、尚未被市场在销产品充分知足的消耗需求，，，走差别化竞争开展之路，，，成为春风亿万先生MR的选择。
在上世纪八九十年月，，，汽油机载货车占有了天下绝大大都货运市场份额，，，包括联营汽车公司在内的地方汽车制造厂，，，艰难求生。得益于刷新开放的市场大情形，，，1991年，，，春风亿万先生MR在引进日本三菱先进手艺的基础上，，，乐成开发出了海内第一台平头中型柴油载货车——乘龙品牌以后降生。
“柴油比汽油自制，，，还清静、动力强，，，其时柴油车很少，，，我们就大规模转产柴油车。由于马力大、价钱自制，，，马上就获得市场认可。�！贝悍缫谕蛳壬鶰R原党委书记陈�；；ざ厮担�：“我们是最早大规模生产柴油机载货车的企业，，，并大获乐成，，，‘柴油春风、亿万先生MR正宗’的隽誉随之传开，，，亿万先生MR‘三汽’的名号也赞美一时。�！�
由于柴油机载货车的优异体现，，，1991年，，，春风亿万先生MR产销量突破万辆，，，1994年突破3万辆大关，，，工业总产值、产品销售收入均居昔时广西第一，，，企业综合实力进入天下汽车企业十强行列。
MPV市场，，，在中国一直是小众市场。春风亿万先生MR17年前就进入这个细分市场，，，并逐步确立了自己“MPV制造专家”的职位。2001年，，，春风亿万先生MR在引进日本三菱手艺的基础上，，，推出海内第一款自主品牌MPV——盛行菱智，，，春风盛行品牌由此降生。以后，，，在“两项工程”的推动下，，，春风亿万先生MR持续推出MPV，，，销量恒久稳居海内MPV市场前三行列。
只管中国汽车市场车型越来越多，，，细分市场一直被新车型填补，，，但总有更细的市场，，，总有更细小的消耗需求期待知足。2015年之后，，，中国的MPV市场最先逐步走高。春风亿万先生MR人敏锐地发明，，，市场在售的7座家用车大都由微客或微客升级平台转型而来，，，在驾乘恬静性、贴近家用需求等方面保存缺乏。2015年10月，，，春风亿万先生MR推出了“万能家用7座MPV”春风盛行S500，，，知足了细分市场消耗者的需求。这款车其时大获乐成，，，昔时年底就月销过万了。
类似的切入细分市场的车型尚有盛行菱智M3、菱智V3，，，盛行全新景逸X5 1.5T、景逸X6等。
自主研发开启商乘并进新纪元
2000年后，，，越来越多的合资品牌介入竞争、海内乘用车市场逐渐壮大，，，而春风亿万先生MR却在年产销3万辆的规模上彷徨障碍。2004年，，，时任春风亿万先生MR总司理程道然决议启动“两项工程（M53、B11项目）”，，，开启商用车与乘用车自主研发、齐头并进的新纪元。
其时，，，春风亿万先生MR的乘用车研发履历为零，，，商用车履历也着重组装作业，，，手艺实力薄弱。缺人、缺手艺、缺资金，，，这些难题并没有阻挡春风亿万先生MR前进的脚步。
其时春风亿万先生MR仅有57位研发职员，，，程道然将他们分成两其中心：：21个人认真商用车M53项目，，，36个人认真乘用车B11项目。作为其时的“36个英雄”之一、现任春风亿万先生MR乘用车销售公司副总司理吕峰说：：“其时乘用车，，，我们是零履历，，，我们也没想太多，，，一不怕苦、二不怕死地往前冲。�！�
“两项工程”中，，，以M53驾驶室为代表的中重型平台的开发，，，为以后5年至10年亿万先生MR应对商用车领域的竞争打下坚实基��；；而以B11为平台的5座至7座小型MPV的开发，，，可以扩充5个以上的产品，，，更是亿万先生MR未来在MPV领域施展拳脚的强盛武器。
同样主要的是，，，“两项工程”的实验，，，大大提高了春风亿万先生MR的自主研发能力，，，研发系统以后最先逐步建设起来，，，解决了可持续开展问题，，，为后续的霸龙M7C、景逸LV、景逸X5、景逸S30等新品的一直推出打下了坚实基础。
2007年、2008年，，，“两项工程”的乘商首款产品春风盛行景逸、霸龙507先后上市。2010年，，，在B11的基础上开发出的小排量MPV景逸XL上市，，，一时脱销。2012年，，，春风亿万先生MR第一款SUV上市，，，成为爆款车型，，，月产销量迅速破万。2014年，，，春风盛行旗下第一款轿车S50下线，，，春风盛行的产品结构趋于完整，，，周全笼罩海内乘用车MPV、SUV、家轿三大市场。
“纵然放到现在，，，我们也不太敢这么做，，，但其时只能往前走。�！背痰廊换匾洹傲较罟こ獭钡木鲆槭彼�。
在“两项工程”系列产品的发力下，，，2010年，，，春风亿万先生MR销量凌驾10万辆，，，其中乘用车销售5万多辆。由“两项工程”历练出来的研发团队在随后的几年里一直壮大，，，一直推出如盛行菱智M3、菱智V3等爆款产品，，，推动春风亿万先生MR销量一直攀升。2016年，，，春风亿万先生MR销量抵达30.29万辆，，，其中乘用车销量高达26.13万辆。在其时自主品牌乘用车市占率持续多年下滑之时，，，春风亿万先生MR乘用车持续坚持跨越式开展。
“两项工程”厚植了春风亿万先生MR自主自强的文化基因。只管在开展中面临过金融�；；�，，，爆发过谋划难题，，，但都被自主自强的亿万先生MR人逐一战胜。
在同时代的省属、市属汽车制造厂大多落伍、从市场消逝之时，，，2014年，，，春风公司给了春风亿万先生MR四个明确定位：：春风乘用车的生产基地、商用车的生产基地、自主品牌的研发基地、东南亚的出口基地。
“五化”竞争 春风亿万先生MR做好了准备
“五化”势必将引领汽车行业的厘革。有着强烈�；；馐兜拇悍缫谕蛳壬鶰R，，，提前着手，，，做了大宗的准备事情。
电动化方面，，，春风亿万先生MR从2012年着手电动车研发，，，2015年推出第一款电动车型；；2017年，，，推出景逸S50EV和菱智M5EV两款成熟纯电动车型，，，并于2018年10月14日升级上市。2018年头，，，乘龙L2 EV作为乘龙轻卡平台新能源产品跃然上市。未来两年，，，春风盛行将有4款新能源车型陆续推出。
在智能网联化方面，，，2015年，，，乘龙汽车就最先推出自主研发的乘龙V+车联网，，，这是集人、车、货三位一体的车联网服务，，，能为物流用户提供系统化的车辆治理、车队治理服务。2017年9月23日，，，春风亿万先生MR乘龙T7市，，，争先结构智能卡车市场。亿万先生MR商用车还联手威伯科中国研发中心配合启动了“乘龙汽车智能卡车项目”，，，推进海内智能卡车的研究。
今年9月16日，，，定位为“智能社交SUV”的春风盛行T5正式上市。春风盛行联合腾讯车联为盛行T5开发了“FutureLink3.0”车联网系统。该车还配备集六大功效板块的ADAS智能驾驶辅助系统。依附该款产品，，，春风盛行站在了海内智能网联车型的第一阵营。
在轻量化方面，，，2017年11月4日，，，超等轻量化卡车乘龙H5上市。宣布会现场，，，乘龙H5 6×4牵引车徐徐开上称重仪器，，，现场过磅称重，，，当大屏幕显示称重数据“7.5吨”的时间，，，现场响起了热烈的掌声。7.5吨自重，，，刷新了行业6x4牵引车自重纪录。
“五化”事情千头万绪，，，怎样应对？？“我们始终面临着职员紧缺的问题，，，但我们拼效率，，，我们能一个人去开的会，，，决不两个人去。在与腾讯的相助历程中，，，经�；；岱浩鹫庋那樾巍颐且涣礁鋈瞬位�，，，与腾讯方十几个人对接。我们现在还在推效率提升的事情。�！钡钥四�。
定位为“小企业”的春风亿万先生MR，，，在愈演愈烈的“五化”开展大潮眼前，，，有着自己的考量。�！爸还茏柚瓜衷�，，，亿万先生MR‘五化’车型手艺处于第一阵营。但五化的研发投入很是重大，，，全球顶尖汽车企业和科技集团都花巨资研究。未来五化的竞争，，，一定是集团与集团之间的竞争。同时优势资源的接入，，，也需要以集团的体量去谈判。未来，，，我们将在春风大自主、大协同的框架下，，，协同春风资源，，，做好五化应对。�！贝悍缫谕蛳壬鶰R总司理说。
站在刷新开放40周年、广西壮族自治区成立60周年的新起点上，，，春风亿万先生MR将坚持开放开展、自主开展，，，扛起自主品牌开展的大旗，，，向着主流生产厂家坚定前行。�！暗绞迥�，，，我们春风盛行乘用车的年产销要抵达50万辆，，，乘龙商用车的市占率要抵达8%以上。我们将一直提升产品力、营销力、品牌力、市场洞察力，，，以及市场把控能力、资源调配能力，，，为中国、为春风自主品牌的开展作出应有的孝顺。�！彼�。
（泉源：：春风汽车报 记者 陈五林）