【编者按】 60年前，广西壮族自治区成立。。60年来，一代又一代壮乡子女在党中央的准确向导和亲热眷注下，凝心聚力、、、砥砺前行，用智慧和汗水成绩了祖国南疆翻天覆地的巨变。。1954年，亿万先生MR前身柳州农业机械厂建设成立；；1969年，广西第一辆载货车在柳农试制乐成，柳州汽车工业以后启幕；；1969年至1980年，“柳江”牌汽车共生产了7098辆；；1981年，柳农加入春风汽车工业联营公司，最先生产“春风”品牌汽车；；1997年，改制成为亿万先生MR。。依托广西壮族自治区的开放开展，春风亿万先生MR走出了一条具有自身特色的自主开展之路。。从克日起，本报推出“壮美新广西 绚烂看亿万先生MR”系列报道，与您配合回首春风亿万先生MR的开展历程。。
自主自强 春风亿万先生MR的蜕变之路
“春风亿万先生MR是小企业，我们始终坚持着强烈的危�；小��！！奔钦咴诖悍缫谕蛳壬鶰R采访两天，春风亿万先生MR多名干部员工都表达了这一看法。。
作为“小企业”的春风亿万先生MR，有着小企业的打法——不做市场潮流的追随者，做细分市场的引领者；；有着小企业的特质——不依不靠，自主自强，追求本钱最优、、、追求效率最高；；有着小企业的危�；小挥写蟮讲豢傻沟耐纺裕惫だ卫瓮沤嵩谝黄穑灿獾校沂贾占岢肿牌创痰兜某寰ⅰ�。
“小企业”头脑，让春风亿万先生MR在强烈市场竞争中走出了一条有着自身特色的可持续开展之路。。
差别化开展在细分市场挖掘生涯空间
脱胎于柳州农业机械厂的春风亿万先生MR，在建设初期，面临着手艺落伍、、、资金欠缺、、、人才匮乏的逆境，关注细分市场�。钊胪诰蚯痹诘摹�、、尚未被市场在销产品充分知足的消耗需求，走差别化竞争开展之路，成为春风亿万先生MR的选择。。
在上世纪八九十年月，汽油机载货车占有了天下绝大大都货运市场份额，包括联营汽车公司在内的地方汽车制造厂，艰难求生。。得益于刷新开放的市场大情形，1991年，春风亿万先生MR在引进日本三菱先进手艺的基础上，乐成开发出了海内第一台平头中型柴油载货车——乘龙品牌以后降生。。
“柴油比汽油自制，还清静、、、动力强，其时柴油车很少，我们就大规模转产柴油车。。由于马力大、、、价钱自制，马上就获得市场认可。�！！贝悍缫谕蛳壬鶰R原党委书记陈福�；ざ厮�：：：“我们是最早大规模生产柴油机载货车的企业，并大获乐成，‘柴油春风、、、亿万先生MR正宗’的隽誉随之传开，亿万先生MR‘三汽’的名号也赞美一时。�！！�
由于柴油机载货车的优异体现，1991年，春风亿万先生MR产销量突破万辆，1994年突破3万辆大关，工业总产值、、、产品销售收入均居昔时广西第一，企业综合实力进入天下汽车企业十强行列。。
MPV市场�。谥泄恢笔切≈谑谐 �。春风亿万先生MR17年前就进入这个细分市场�。⒅鸩饺妨⒘俗约骸癕PV制造专家”的职位。。2001年，春风亿万先生MR在引进日本三菱手艺的基础上，推出海内第一款自主品牌MPV——盛行菱智，春风盛行品牌由此降生。。以后，在“两项工程”的推动下，春风亿万先生MR持续推出MPV，销量恒久稳居海内MPV市场前三行列。。
只管中国汽车市场车型越来越多，细分市场一直被新车型填补，但总有更细的市场�。苡懈感〉南男枨笃诖恪�。2015年之后，中国的MPV市场最先逐步走高。。春风亿万先生MR人敏锐地发明，市场在售的7座家用车大都由微客或微客升级平台转型而来，在驾乘恬静性、、、贴近家用需求等方面保存缺乏。。2015年10月，春风亿万先生MR推出了“万能家用7座MPV”春风盛行S500，知足了细分市场消耗者的需求。。这款车其时大获乐成，昔时年底就月销过万了。。
类似的切入细分市场的车型尚有盛行菱智M3、、、菱智V3，盛行全新景逸X5 1.5T、、、景逸X6等。。
自主研发开启商乘并进新纪元
2000年后，越来越多的合资品牌介入竞争、、、海内乘用车市场逐渐壮大，而春风亿万先生MR却在年产销3万辆的规模上彷徨障碍。。2004年，时任春风亿万先生MR总司理程道然决议启动“两项工程（M53、、、B11项目）”，开启商用车与乘用车自主研发、、、齐头并进的新纪元。。
其时，春风亿万先生MR的乘用车研发履历为零，商用车履历也着重组装作业，手艺实力薄弱。。缺人、、、缺手艺、、、缺资金，这些难题并没有阻挡春风亿万先生MR前进的脚步。。
其时春风亿万先生MR仅有57位研发职员，程道然将他们分成两其中心：：：21个人认真商用车M53项目，36个人认真乘用车B11项目。。作为其时的“36个英雄”之一、、、现任春风亿万先生MR乘用车销售公司副总司理吕峰说：：：“其时乘用车，我们是零履历，我们也没想太多，一不怕苦、、、二不怕死地往前冲。�！！�
“两项工程”中，以M53驾驶室为代表的中重型平台的开发，为以后5年至10年亿万先生MR应对商用车领域的竞争打下坚实基础�。�；而以B11为平台的5座至7座小型MPV的开发，可以扩充5个以上的产品，更是亿万先生MR未来在MPV领域施展拳脚的强盛武器。。
同样主要的是，“两项工程”的实验，大大提高了春风亿万先生MR的自主研发能力，研发系统以后最先逐步建设起来，解决了可持续开展问题，为后续的霸龙M7C、、、景逸LV、、、景逸X5、、、景逸S30等新品的一直推出打下了坚实基础。。
2007年、、、2008年，“两项工程”的乘商首款产品春风盛行景逸、、、霸龙507先后上市。。2010年，在B11的基础上开发出的小排量MPV景逸XL上市，一时脱销。。2012年，春风亿万先生MR第一款SUV上市，成为爆款车型，月产销量迅速破万。。2014年，春风盛行旗下第一款轿车S50下线，春风盛行的产品结构趋于完整，周全笼罩海内乘用车MPV、、、SUV、、、家轿三大市场。。
“纵然放到现在，我们也不太敢这么做，但其时只能往前走。�！！背痰廊换匾洹傲较罟こ獭钡木鲆槭彼怠�。
在“两项工程”系列产品的发力下，2010年，春风亿万先生MR销量凌驾10万辆，其中乘用车销售5万多辆。。由“两项工程”历练出来的研发团队在随后的几年里一直壮大，一直推出如盛行菱智M3、、、菱智V3等爆款产品，推动春风亿万先生MR销量一直攀升。。2016年，春风亿万先生MR销量抵达30.29万辆，其中乘用车销量高达26.13万辆。。在其时自主品牌乘用车市占率持续多年下滑之时，春风亿万先生MR乘用车持续坚持跨越式开展。。
“两项工程”厚植了春风亿万先生MR自主自强的文化基因。。只管在开展中面临过金融危�；⒐被烟猓急蛔灾髯郧康囊谕蛳壬鶰R人逐一战胜。。
在同时代的省属、、、市属汽车制造厂大多落伍、、、从市场消逝之时，2014年，春风公司给了春风亿万先生MR四个明确定位：：：春风乘用车的生产基地、、、商用车的生产基地、、、自主品牌的研发基地、、、东南亚的出口基地。。
“五化”竞争 春风亿万先生MR做好了准备
“五化”势必将引领汽车行业的厘革。。有着强烈危�；馐兜拇悍缫谕蛳壬鶰R，提前着手，做了大宗的准备事情。。
电动化方面，春风亿万先生MR从2012年着手电动车研发，2015年推出第一款电动车型；；2017年，推出景逸S50EV和菱智M5EV两款成熟纯电动车型，并于2018年10月14日升级上市。。2018年头，乘龙L2 EV作为乘龙轻卡平台新能源产品跃然上市。。未来两年，春风盛行将有4款新能源车型陆续推出。。
在智能网联化方面，2015年，乘龙汽车就最先推出自主研发的乘龙V+车联网，这是集人、、、车、、、货三位一体的车联网服务，能为物流用户提供系统化的车辆治理、、、车队治理服务。。2017年9月23日，春风亿万先生MR乘龙T7市，争先结构智能卡车市场。。亿万先生MR商用车还联手威伯科中国研发中心配合启动了“乘龙汽车智能卡车项目”，推进海内智能卡车的研究。。
今年9月16日，定位为“智能社交SUV”的春风盛行T5正式上市。。春风盛行联合腾讯车联为盛行T5开发了“FutureLink3.0”车联网系统。。该车还配备集六大功效板块的ADAS智能驾驶辅助系统。。依附该款产品，春风盛行站在了海内智能网联车型的第一阵营。。
在轻量化方面，2017年11月4日，超等轻量化卡车乘龙H5上市。。宣布会现场�。肆鶫5 6×4牵引车徐徐开上称重仪器，现场过磅称重，当大屏幕显示称重数据“7.5吨”的时间，现场响起了热烈的掌声。。7.5吨自重，刷新了行业6x4牵引车自重纪录。。
“五化”事情千头万绪，怎样应对？“我们始终面临着职员紧缺的问题，但我们拼效率，我们能一个人去开的会，决不两个人去。。在与腾讯的相助历程中，经常�；岱浩鹫庋那樾巍颐且涣礁鋈瞬位幔胩谘斗绞父鋈硕越印�。我们现在还在推效率提升的事情。�！！钡钥四怠�。
定位为“小企业”的春风亿万先生MR，在愈演愈烈的“五化”开展大潮眼前，有着自己的考量。�！！爸还茏柚瓜衷冢谕蛳壬鶰R‘五化’车型手艺处于第一阵营。。但五化的研发投入很是重大，全球顶尖汽车企业和科技集团都花巨资研究。。未来五化的竞争，一定是集团与集团之间的竞争。。同时优势资源的接入，也需要以集团的体量去谈判。。未来，我们将在春风大自主、、、大协同的框架下，协同春风资源，做好五化应对。�！！贝悍缫谕蛳壬鶰R总司理说。。
站在刷新开放40周年、、、广西壮族自治区成立60周年的新起点上，春风亿万先生MR将坚持开放开展、、、自主开展，扛起自主品牌开展的大旗，向着主流生产厂家坚定前行。�！！暗绞迥颐谴悍缡⑿谐擞贸档哪瓴执�50万辆，乘龙商用车的市占率要抵达8%以上。。我们将一直提升产品力、、、营销力、、、品牌力、、、市场洞察力，以及市场把控能力、、、资源调配能力，为中国、、、为春风自主品牌的开展作出应有的孝顺。�！！彼怠�。
（泉源：：：春风汽车报 记者 陈五林）