搭载600马力国六机 图解乘龙H7 2019款
2018年，国六排放标准实验时间正式宣布，众多主机厂似乎都在提前结构国六市场，纷纷在年会上展出自家的国六产品。春风亿万先生MR也不破例，在2019年商务年会上频放大招。
家族式前脸设计 金色装饰条加持
外观方面，这款车依然接纳乘龙家族式前脸，最引人注目的转变就是前脸上的标识、、车辆型号、、LOGO以及后视镜上的镀铬质料都由之前的银色变为金色，越发霸气。
整车轴距为3300+1350mm，侧门处“2019”的标识批注晰这款车的奇异身份，并且“2”字接纳龙头设计，和车型名称“乘龙”相呼应，很有设计感。门把手的镀铬质料也变为配套的金色，标配电动电加热后视镜。
遮阳板接纳双色设计，可以阻止阳光耀眼，影响行车清静。并且在双方增添了示廓灯，在夜晚行车时也可以提醒其它蹊径加入者注重，提高行车清静性。
组合式大灯集成设计了远近光灯和日间行车灯，内部加装了玄色装饰壳，这也是今年重卡中较量盛行的熏黑式设计，使得大眼睛越发“炯炯有神”。雾灯则安排在包管杠上。
三段式包管杠也是现在重卡上较量常见的设计，若是部分有所损坏，不需要整段维修，可以降低用户在使用历程中的维修本钱，节约运营开支。
相比于此前的H7，侧门处的转变很是大，整车腰线、、大灯双方的导流槽等都举行了刷新，使得车辆在高速行驶中，气流可以发动雨水等凭证车辆侧身的线条移动，而不至于飞溅到门把手上，坚持门把手的清洁。
可调理式导流罩，既可以让整体驾驶室造型越发流通，也可以凭证尾部货箱的情形实时调理导流罩，以降低风阻系数，提高燃油经济性。
搭载600马力国六机 机箱桥10万公里长换油
再来看看卡友们很是体贴的底盘设置，这款车搭载的是玉柴13升600马力发念头（YCK13 600-60）,B10寿命大于160万公里，换油保养周期大于10万公里。与之匹配的变速箱为C12JSDQXL260TA铝壳变速箱。
后桥接纳的是2*FS160后桥，速比为3.417，并且接纳了康迈的轮端。大马力+小速比的设计主要运用于高速物流运输市场，也是现在远程标载物流运输市场常见的设置。
乘龙H7 2019款的机箱桥体现10万公里长换油，相对通俗车型，可以镌汰运营次数，提高运营收益，使运营越发高效。
轮胎：向阳12R22.5轮胎，并且前轮配有爆胎应急防护装置。
左侧油箱为800L，右侧油箱为500L。1300L的超大铝合金油箱完全可以知足长距离的运输，并且可以镌汰加油次数，让车辆更多时间是在路上。油箱侧方还加装了蹬车踏板，利便用户上下车。
这款600马力的H7 2019款是接纳高压共轨+DOC+DPF+SCR的手艺蹊径抵达国六排放标准，排气系统也举行了升级，催化消声器部件安排在了车辆底盘右方。
为了给1300L的油箱留出足够的空间，电池被巧妙的安排在车辆尾部车架内部，并且加装了防护罩。既可以有用使用底盘的空间，在装上挂车之后也可以防盗，一举两得，很是巧妙。
配备V型推力杆，可以防止后桥在行驶历程中由于波动爆发位移，提高行车稳固性。
另外，这款车的水寒宝、、离合助力器、、威伯科的干燥器、、燃油传感器以及后组合尾灯都做了可靠性方面的提升，可以降低车辆使用历程当中的故障率，提高运营效率。
多项智能装备加持 清静性可靠性再升级
每一位卡车人都承载了一个家庭关于优美生涯的期待，行车清静至关主要，乘龙一直致力于打造一部好卡车，其中关于清静的追求从未止步。乘龙H7 2019款在清静方面也做了许多优化升级。
自动清静方面，这款车标配了发念头缸内制动，并且可以选装液力缓速器，越发清静的应对长下坡路段，为司机的清静提供包管。
另外还可以选装智能行车包（疲屈驾驶+盲区监控+全景影像）、、智能清静包（FCW前碰撞预警+LDW车道偏离忠言+胎压监测）多项智能装备的加持，可以充分降低视觉盲区，镌汰疲屈驾驶、、视线受阻等带来的清静隐患。
相比此前的乘龙H7牵引车 ，2019款H7的贮气压力提升了1兆帕，可以贮存更多的压缩空气，包管刹车系统的清静。
另外，这款车还配备了鼓式制动器磨损报警，当刹车片磨损到一定程度时，会自动提醒司机替换刹车片，最大限度包管驾乘职员的行车清静。
车辆双方都设计有转向灯，并且还增添了提醒音，可以在转弯、、倒车、、超速等情形下举行提醒，一方面可以警示其它蹊径加入者，让其明确驾驶员的意图，另一方面在超速时也可以提醒司机注重。
由于这款车的内饰我们没有拍到，无法给各人举行详细解读，据相识乘龙H7 2019款接纳高顶双卧平地板驾驶室，驾驶室内部在之前的基础上有了许多优化刷新，中控、、驾驶室门板增添了金色装饰条，加装了220V的电源插口。
卧铺进一步升级为超宽超厚卧铺，座椅也举行了升级，清静带集成设计在了座椅上，另外带有可调理阻尼、、高度以及一键充放气等功效。用户可以凭证自己的工况选装南方包（驻车空调+透风座椅+挡雨板）、、北方包（燃油加热+自力暖风+加热座椅）。
提前结构国六市场，推出大马力车型，对当家花旦“H7”举行优化升级，乘龙此番操作可谓是知足了不少卡友的需求。自从乘龙提出“一部好卡车”的看法之后，似乎一直为此不遗余力。相信在未来的国六战场中，这款H7绝对是禁止忽视的一款车型。