多拉快跑节油的乘龙H7，告诉你什么是一款优质绿通车
川西高原的车厘子、山东的樱桃、陕西的凯特杏、广西的芒果……转眼间盛夏已经来临，种种应季水果蔬菜从莳植地运送至天下的农产品市场、超市大卖场等地，可能昨天刚刚从树上、大棚里摘下，第二天就被天下各地的消耗者购置回家。这种速率的背后，是对时效性的坚持，和无数绿通司机默默的支付。
茶余饭后，只要跟绿通司机们一讲到拉绿通的那些事儿，那感受就像拉闸放水一般滔滔一直。绿通关于时效性的要求众所周知，“多拉快跑”也是跑绿通的卡友们约定俗成的赚钱规则。此时一款适合拉绿通的好车，兼顾恬静省油多拉快跑，就显得格外主要，而乘龙H7 2019款绿通版载货车，正好知足您的期望。
12升大马力，省油高效专为绿通运输打造
大排量大马力现在成了商用车的开展趋势，同时也是高端重卡车型的基本必备要素，而怎样兼顾高效及省油，成为备受卡友们关注的问题。乘龙H7 2019款绿通版载货车接纳大马力发念头、超速挡变速箱和小速比后桥的动力链组合，8×4驱动形式，核载吨位高。
该车可搭载12升 400~480马力发念头，动力强劲性能可靠，接纳电磁力合风扇、多态开关、燃烧优化、热治理系统优化等节油匹配，整车油耗可下降1.23L~2.37L/100km，适用于平原地区高速运输，以及复合型物流运输，低速大扭矩爬坡性能优异。
变速箱方面，接纳法士特铝合金变速箱，性能稳固耐用，维修本钱低。
后桥方面，装配有乘龙为高速物流专门研发的440驱动桥，后桥速比为3.7，轮端接纳油润滑，并且制动器也做了加宽处理。小速比后桥和大马力发念头、超速挡变速箱配合，越发适合高速标载运输。
车架右侧装配800升铝合金油箱，凭证满载车货总重31吨，平均百公里油耗28升盘算，这个油箱加满能够包管2800多公里的续航里程。
综上所述，乘龙H7 2019款绿通版载货车的底盘设置完全就是为绿通运输量身定做，除了动力链能够体现出较高的车速外，油箱的续航里程也很是高，同时发念头、变速箱、车桥等大总成接纳一致性长换油周期，可以有用镌汰旅程上不须要时间的铺张，出勤率更高。兼顾动力强劲、省油高效、多拉快跑、续航里程高等特点，有用解决绿通司机关于时效性和经济性的担心，解决痛点。
更为知心的是，针关于绿通运输终年往返于南北方等情形差别较大的两地，乘龙H7 2019款绿通版载货车还提供“南方包”供车主选择，配备自力空调、座椅透风和挡雨板。自力空调能在发念头�；；；刺轮评�，包管恬静的休息情形；；；座椅透风有用解决驾驶者久坐燥热出汗问题；；；挡雨板适合雨天行车开窗透风和驻车留窗透风之用，提高驾乘恬静性。
相信列位卡友心里对乘龙H7 2019款绿通版载货车已经有了一个概略的相识，这款定位于绿通运输的高端载货车型，从各方面来看都是海内8x4载货车中的标杆车型，知足卡友心中关于“一款适合拉绿通的好车”的所有期望。现现在为降低用户购车本钱，乘龙汽车还针对乘龙H7大马力绿通车推出低息贷款金融政策。感兴趣的卡友可以深入相识一下。
